كامل الوزير يتفقد المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي السريع طول 40 كم و16 محطة

أجرى المهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة التشطيبات النهائية لـ المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT)، بطول 40 كم وعدد 16 محطة، ضمن إجمالي 48 محطة بالمشروع الكامل.

بدأت الجولة من محطة المشير طنطاوي، التي دخلت الخدمة في 19 مارس 2026، حيث يمتد التشغيل الحالي من الطريق الزراعي حتى القاهرة الجديدة، مع ربط مباشر بشارع التسعين الجنوبي ومحور المشير ومونوريل شرق القاهرة.

وتفقد الوزير مستوى الخدمة المقدمة، حيث أشاد الركاب بكفاءة الأتوبيس الترددي كوسيلة نقل حديثة وسريعة ومكيفة وصديقة للبيئة، تسهم في تقليل زمن الرحلات وتحسين تجربة التنقل اليومي.

وتابع الوزير جاهزية باقي محطات المرحلة الثانية، واطلع على منظومة الربط مع المواقف أسفل الطريق الدائري، ووسائل وصول الركاب عبر كباري المشاة والأنفاق، إلى جانب أنظمة التذاكر والبوابات الإلكترونية.

وأكد على ضرورة الاستعداد الكامل للتشغيل، مع استمرار تقديم أعلى مستوى خدمة، خاصة في ظل زيادة الإقبال على المشروع بعد تشغيل مرحلته الأولى.

وشدد الوزير على تكثيف أعمال النظافة والصيانة بالطريق الدائري، والاهتمام بالعلامات الإرشادية والتشجير، بما يعزز معدلات السلامة والأمان ويحسن المظهر الحضاري.

وأوضح أن المرحلة الثانية تخدم مناطق حيوية تشمل القاهرة الجديدة والمعادي والمقطم والعمرانية والطالبية والمريوطية، إضافة إلى تقاطعات رئيسية مع طريق الفيوم والواحات والعين السخنة.

وأشار إلى أن المشروع يمثل جزءًا من خطة الدولة للتوسع في النقل الجماعي الأخضر، وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يسهم في خفض الازدحام واستهلاك الوقود.

وأضاف أن المشروع يعتمد على أسطول حديث من الأتوبيسات الكهربائية المصنعة محليًا، ما يعزز توطين الصناعة ويدعم الاقتصاد الوطني.

كما يحقق المشروع تكاملًا مع وسائل النقل الأخرى، حيث يرتبط مع مترو الأنفاق في الخطين الأول والثالث، والقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، بما يخلق شبكة نقل متكاملة داخل القاهرة الكبرى.

وأكد الوزير أن مشروع BRT يمثل بديلًا استراتيجيًا للخط الخامس للمترو، مع توفير مواقف وخدمات تجارية داخل المحطات لخدمة المواطنين.