1153 حصانًا ومدى 700 كيلومتر.. مرسيدس-AMG تدخل سباق SUV الكهربائية
دخلت مرسيدس-AMG مرحلة جديدة من المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة، بعدما كشفت عن سيارة GT SUV الكهربائية بالكامل، بقوة تصل إلى 1153 حصانًا ومدى قيادة يصل إلى 700 كيلومتر وفق معيار WLTP، لتجمع بين أداء السيارات الرياضية والمساحة العملية لسيارات الدفع الرباعي.
وتطرح العلامة الألمانية السيارة بثلاثة طرازات هي GT 53 وGT 55 وGT 63، فيما يبدأ سعر النسخة الأساسية في السوق الأوروبية من نحو 112.35 ألف يورو وفق البيانات المنشورة من مرسيدس، على أن يبدأ تلقي الطلبات عليها في 20 أكتوبر 2026، بينما يُنتظر طرح نسختي GT 55 وGT 63 خلال ربيع 2027.
1153 حصانًا تضع GT 63 في قمة التشكيلة
تتصدر نسخة Mercedes-AMG GT 63 SUV المجموعة بقوة قصوى تبلغ نحو 1153 حصانًا، اعتمادًا على ثلاثة محركات كهربائية بتقنية التدفق المحوري، وهي التقنية التي تستهدف الجمع بين القوة العالية والوزن المدمج للمحركات.
وتصل قوة طراز GT 55 إلى نحو 805 أحصنة، بينما يقدم طراز GT 53 الأساسي قوة تبلغ نحو 536 حصانًا، مع اختلاف منظومة الدفع بين النسخ؛ إذ يستخدم الطراز الأساسي محركين كهربائيين متزامنين، في حين تعتمد النسختان الأعلى أداءً على ثلاثة محركات.
ويعكس هذا التدرج محاولة مرسيدس-AMG استهداف شرائح متعددة داخل سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، بدءًا من العملاء الباحثين عن أداء مرتفع بسعر دخول أقل نسبيًا، وصولًا إلى الراغبين في القوة القصوى.
مدى يصل إلى 700 كيلومتر وشحن فائق السرعة
تعتمد GT SUV على بنية كهربائية بجهد 800 فولت، مع بطاريات بسعات مختلفة تصل إلى 128 كيلوواط/ساعة، وتقول مرسيدس إن المدى وفق معيار WLTP يمكن أن يبلغ 700 كيلومتر بحسب النسخة والتجهيزات.
وتصل قدرة الشحن السريع بالتيار المستمر إلى نحو 710 كيلوواط في التجهيزات المتوافقة، وهي قدرة تستهدف تقليص وقت التوقف عند محطات الشحن، خصوصًا خلال الرحلات الطويلة.
وتستخدم السيارة أيضًا نظام إدارة حرارية متطورًا للبطارية، إلى جانب تجهيزات تهدف إلى الحفاظ على الأداء عند تكرار التسارع القوي، وهي نقطة أساسية في سيارة تستهدف فئة الأداء الرياضي الكهربائي، وليس الاستخدام اليومي فقط.
تعليق نشط ونظام دفع مصمم للأداء الرياضي
لم تقتصر التغييرات على القوة والمحركات؛ إذ زودت مرسيدس-AMG السيارة بنظام AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ للتعليق، مع التحكم النشط في ميلان الهيكل وحركته أثناء القيادة، بما يساعد على تحسين الثبات عند المنعطفات والتسارع والكبح.
كما تتضمن السيارة حلولًا لتحسين توزيع القوة بين العجلات، إلى جانب تجهيزات ديناميكية هوائية نشطة وتصميم منخفض نسبيًا مقارنة بسيارات الدفع الرباعي التقليدية، بما يعزز ارتباطها بهوية سيارات GT الرياضية.
وتقدم مرسيدس-AMG كذلك تجربة صوتية مصممة لمحاكاة الإحساس الصوتي لمحركات الاحتراق في سياراتها، في محاولة للحفاظ على الجانب العاطفي المرتبط بعلامة AMG رغم الانتقال إلى الدفع الكهربائي بالكامل.
GT SUV توسع حضور AMG خارج السيارات التقليدية
تمثل GT SUV أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة تطورها مرسيدس-AMG بالكامل داخل الشركة، وثاني طراز يعتمد على معمارية AMG.EA المخصصة للأداء الكهربائي العالي.
وتجمع السيارة بين المساحة والعملية اللتين يبحث عنهما العملاء في فئة SUV، وبين الخصائص الديناميكية التي ارتبطت بسيارات AMG الرياضية، في توجه يعكس سعي العلامة إلى توسيع قاعدة عملائها في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة.
ومن المتوقع أن تواجه السيارة منافسة من طرازات كهربائية مرتفعة الأداء، من بينها سيارات بورشه ضمن الفئة نفسها، في سوق تتزايد فيه أهمية الجمع بين القوة والمدى وسرعة الشحن والتقنيات الرقمية.
مبيعات السيارات الكهربائية تدعم توسع مرسيدس
يأتي الكشف عن الطراز الجديد في وقت سجلت فيه سيارات مرسيدس-بنز الكهربائية بالكامل رقمًا قياسيًا فصليًا خلال الربع الثالث من 2026؛ إذ بلغت مبيعات سيارات الركوب الكهربائية بالكامل 68.4 ألف سيارة، بزيادة 61% على أساس سنوي و29% مقارنة بالربع الثاني.
وتشير هذه النتائج إلى توسع مبيعات السيارات الكهربائية لدى الشركة، رغم استمرار التحديات في بعض الأسواق، لا سيما الصين، وهو ما يعزز أهمية طرح طرازات جديدة تستهدف الفئات الأعلى سعرًا والأكثر تركيزًا على الأداء.
وبإطلاق GT SUV، تراهن مرسيدس-AMG على أن الجمع بين القوة التي تتجاوز ألف حصان، والمدى الطويل، والشحن فائق السرعة، يمكن أن يمنحها موقعًا أقوى في المنافسة على سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية.
