كامل الوزير: مشروع BRT وفر 6 مليارات دولار بديلاً عن الخط الخامس للمترو وتكلفته مليار دولار فقط
أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT ساهم في توفير 6 مليارات دولار تكلفة تنفيذ الخط الخامس للمترو، الذي يمتد من منطقة الوفاء والأمل بمدينة نصر وحتى منطقة الساحل بطول حوالي 24 كم في حفر نفقي ويشتمل على 17 محطة.
وقال وزير النقل إن التكلفة التقديرية لإنشاء مشروع BRT كاملاً لن تزيد عن مليار دولار بسعر السوق الحالي وبطول 110 كم، لافتاً إلى أن المشروع تم تخطيطه بحيث تشتمل كل محطاته على مواقف وأماكن انتظار ومناطق تجارية تقدم خدمات مميزة للمواطنين المحيطين بالمحطات ومرتادي الأتوبيس.
جاء ذلك على هامش جولة تفقدية لمتابعة التشطيبات النهائية وجاهزية المرحلة الثانية من المشروع الممتدة من محطة المشير طنطاوي وحتى محطة صن كابيتال بتقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم بطول 40 كم بعدد 16 محطة، من إجمالي 48 محطة في المراحل الثلاث للمشروع كاملاً.
وتفقد الوزير محطات المشروع وطرق الربط بينها وبين المواقف أسفل الطريق الدائري، وكيفية وصول الراكب للمحطات عبر كباري المشاة أو الأنفاق، واستعراض أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية.
وأكد الوزير أهمية المرحلة الثانية، خاصة مع الإقبال الكبير على المرحلة الأولى (من تقاطع الإسكندرية الزراعي إلى أكاديمية الشرطة)، مشيراً إلى نجاح المشروع في تسهيل حركة التنقل واختصار زمن الرحلات بعزل الحارة المخصصة للأتوبيس عن باقي الحارات.
وأوضح أن المشروع يأتي في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، مما يوفر الوقت والمال ويحافظ على البيئة ويحقق السيولة المرورية، مع تقديم أعلى مستويات الخدمة عبر أسطول أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة مصنعة محلياً.
وأشار إلى أن المشروع يربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري (السويس، عدلي منصور، المرج، مسطرد)، ويصل شرق العاصمة بغربها والعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة، ويتكامل مع وسائل النقل الأخرى (مترو الخط الأول في الزهراء والمرج، مترو الخط الثالث في عدلي منصور وإمبابة، والقطار الكهربائي الخفيف LRT في عدلي منصور).
يُعد مشروع BRT أحد أهم المشروعات القومية لتحسين منظومة النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، ويعكس توجه الدولة نحو وسائل نقل مستدامة واقتصادية وصديقة للبيئة، مع تكامل كامل مع شبكة المترو والقطار الكهربائي.
