الاتحاد الأوروبي يسمح باستخدام وقود الأمريكي لتفادي نقص الإمدادات
سمحت المفوضية الأوروبية لشركات الطيران داخل دول الاتحاد باستخدام وقود Jet A الأمريكي. وجاء القرار لتجنب أي نقص محتمل في إمدادات وقود Jet A1 الأوروبي. وتأتي هذه الخطوة على خلفية التطورات الجارية في الشرق الأوسط والخليج العربي.
أكدت المفوضية أنه لا توجد عوائق تنظيمية أمام استخدام Jet A المستورد إلى أوروبا. واشترطت الالتزام بإدارة الاستخدام بشكل صحيح. وشددت على ضرورة التنسيق عبر جميع مراحل سلسلة توريد الوقود.
كان اتحاد Airlines 4 Europe الذي يضم لوفتهانزا وإير فرانس-كيه إل إم وIAG مالكة بريتيش إيرويز قد طالب بالسماح باستيراد Jet A. وجاءت المطالبة لتغطية الفجوات المحتملة في إمدادات وقود الطيران. واستجابت المفوضية لهذه المطالب بشكل سريع.
يختلف وقود Jet A عن Jet A1 في درجة التجمد القصوى. وأوضحت الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران أن إدخاله يتطلب إجراءات تشغيلية وفنية دقيقة. وشددت على ضرورة تحديث أنظمة تداول الوقود في المطارات وتعزيز التنسيق بين الجهات المعنية.
يأتي هذا القرار وسط ضغوط متزايدة على سوق الطاقة العالمي. وتتصاعد هذه الضغوط مع تأثيرات إغلاق مضيق هرمز على حركة شحنات وقود الطائرات. وتُشير تقديرات القطاع إلى أن تعافي الإمدادات قد يستغرق عدة أشهر حتى في حال تحسّن الأوضاع الجيوسياسية.
حذّر المدير العام لـالاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA ويلي والش من أن السوق يواجه واحدة من أكبر موجات الاضطراب منذ سنوات. وتزيد اضطرابات الإمدادات من الضغط على قطاع النقل الجوي العالمي. ويتفاقم الوضع مع ارتفاع الطلب الموسمي خلال موسم السفر الصيفي.
