وفاة خامنئي تغلق مضيق هرمز فعليًا.. شركات الشحن اليابانية توقف عملياتها في الخليج

حوّلت شركات الشحن اليابانية العاملة في الشرق الأوسط عملياتها من حالة “التأهب القصوى” إلى توقف تام. أعلنت أكبر الشركات، يوم الأحد، تعليقًا رسميًا لعملياتها في الخليج العربي. السبب هو التصعيد العسكري السريع بعد وفاة المرشد الأعلى الإيراني آية الله علي خامنئي.

أكدت شركة نيبون يوسن (TYO:9101)، أكبر شركة شحن في اليابان، إيقاف جميع سفنها عن عبور مضيق هرمز. أمرت شركتا كاواساكي كيسن كايشا (TYO:9107) وميتسوي أو إس كي لاينز (OTC:MSLOY) أساطيلها بالبقاء في حالة تأهب في المياه الآمنة.

جاءت هذه الخطوة بعد تحذير شديد من الجيش الأمريكي. نصح التحذير حركة الملاحة التجارية بالحفاظ على مسافة عازلة 30 ميلاً بحريًا من الأصول الأمريكية. الهدف تجنب تبادل إطلاق نار محتمل.

تعتمد اليابان على الشرق الأوسط في حوالي 90% من احتياجاتها من النفط الخام. وصفت وسائل الإعلام الإيرانية الرسمية مضيق هرمز بأنه “مغلق عمليًا”. هذا يعني انقطاع شريان أمن الطاقة الياباني فعليًا.

أثر الاضطراب أيضًا على صناعة الطيران. بدأت الخطوط الجوية اليابانية (JAL) تعديل جداول رحلاتها. ألغت ست رحلات رئيسية بين هانيدا والدوحة حتى 3 مارس. أثر ذلك على أكثر من 1000 مسافر تقطعت بهم السبل أو تم تغيير مسار رحلاتهم.

لا تكمن المشكلة في الوجهة فقط، بل في المجال الجوي أيضًا. التحليق فوق منطقة قتال يزيد تكاليف الوقود ووقت الرحلة. يفاقم ذلك الضغط على قطاع الطيران الذي يعاني من تقلبات أسعار الطاقة.

أمضت اليابان سنوات في محاولة تنويع مصادر طاقتها. لكن اعتمادها بنسبة 90% على النفط الخام من الشرق الأوسط يبقى نقطة ضعف اقتصادية كبيرة. تزعم شركة كوزمو إنرجي وغيرها عدم وجود مشاكل “فورية”. لكن هذا الادعاء يعتمد على وصول ناقلات النفط الحالية إلى وجهتها.

سيظهر الاختبار الحقيقي إذا اتسع نطاق التحذير الأمريكي. أو تحولت أوامر الاستعداد إلى تحويل مسار دائم حول رأس الرجاء الصالح. هذه الخطوة تضيف أسابيع إلى أوقات التسليم. تُحدث صدمة في محطات الوقود اليابانية.