«النقل» تكشف خريطة 2026 بالأرقام.. 31 ألف كم طرق و19 محورًا جديدًا ومشروعات كهربائية|تفاصيل

تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة واسعة لتطوير منظومة النقل في مصر، تجمع بين تحديث الخدمات المقدمة للمواطنين، والتوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة، واستكمال مشروعات الطرق والكباري والسكك الحديدية والقطارات الكهربائية، بالتوازي مع دعم التحول الرقمي في الخدمات.

وتكشف أحدث البيانات الرسمية عن تنفيذ مشروعات تمتد لآلاف الكيلومترات، إلى جانب دخول خدمات جديدة حيز التشغيل، أبرزها التوسع في منظومة الأتوبيس الترددي BRT وإتاحة خدمات إلكترونية جديدة لذوي الهمم.

31 ألف كم.. حجم شبكة الطرق الرئيسية

شهدت شبكة الطرق الرئيسية توسعًا كبيرًا خلال السنوات الأخيرة، بعدما ارتفع إجمالي أطوالها إلى نحو 31 ألف كم، مقابل 23.5 ألف كم في عام 2014.

ووفق البيانات الرسمية، جرى التخطيط لإنشاء 7500 كم من الطرق الجديدة، تم الانتهاء من تنفيذ 6600 كم منها، بينما تتواصل الأعمال في 900 كم أخرى.

وتشمل الأعمال الجاري تنفيذها عددًا من المشروعات المهمة، من بينها طريق الكفرة–شرق العوينات بطول 370 كم، ومحور النوبارية بطول 195 كم.

وفي الوقت نفسه، تستهدف الدولة تطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من الطرق القائمة، تم الانتهاء من تطوير 8700 كم منها، بينما يجري العمل في نحو 1300 كم.

19 محورًا على النيل.. و16 مشروعًا تحت التنفيذ

تمثل محاور النيل أحد المكونات الرئيسية لخطة تطوير شبكة الطرق، بهدف تحسين الربط بين شرق وغرب النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور.

وتستهدف الخطة إنشاء 35 محورًا جديدًا، ليرتفع إجمالي عدد المحاور إلى 73 محورًا مقابل 38 محورًا قبل يونيو 2014.

وحتى أحدث البيانات الرسمية، تم الانتهاء من تنفيذ 19 محورًا، بينما يجري العمل في 16 محورًا جديدًا، بما يدعم حركة نقل الأفراد والبضائع وربط مناطق الإنتاج بالأسواق.

كما تم التخطيط لتنفيذ 1000 كوبري ونفق، انتهى العمل في 946 منها، بينما يجري تنفيذ 54 مشروعًا.

وشملت الخطة كذلك إنشاء 53 كوبري أعلى مزلقانات السكك الحديدية الأكثر خطورة، تم الانتهاء من 35 كوبريًا منها، فيما يجري تنفيذ 18 كوبريًا.

BRT يصل إلى 75 كيلومترًا

دخلت المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT الخدمة أمام الركاب في 26 سبتمبر 2026، لتوسيع نطاق منظومة النقل الجماعي الحديثة حول القاهرة الكبرى.

ومع دخول المرحلة الجديدة الخدمة، امتدت منظومة BRT من تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي حتى محطة صن كابيتال بطول يصل إلى 75 كيلومترًا.

وتضم المرحلة الثانية 16 محطة، مع تشغيل عدد من المحطات تباعًا، بينما تمثل محطة صن كابيتال مجمعًا متكاملًا للنقل على مساحة 80 ألف متر مربع.

وتضم المحطة منطقة لشحن وصيانة الأتوبيسات الترددية تحتوي على 21 شاحنًا، إلى جانب خدمات للسوبرجيت، ومواقف للميكروباصات والسيارات، ومناطق تجارية وخدمية.

كما تتكامل منظومة BRT مع عدد من وسائل النقل الأخرى، من بينها مترو الخط الأول والخط الثالث، والقطار الكهربائي الخفيف LRT، ومونوريل شرق النيل.

القطار الكهربائي السريع.. شبكة تمتد لمئات الكيلومترات

تتواصل أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع، وفي مقدمتها الخط الأول «السخنة–العلمين–مطروح»، الذي يبلغ طوله 660 كم.

وتجري حاليًا أعمال التشطيبات والتجهيزات النهائية بعدد من المحطات، إلى جانب استكمال أعمال البنية الأساسية وتركيب القضبان وأنظمة الكهرباء والإشارات.

وتستهدف الشبكة ربط عدد من المناطق الصناعية والسياحية والعمرانية، إلى جانب دعم حركة نقل الركاب والبضائع وربط الموانئ بمناطق الإنتاج والاستهلاك.

وأظهرت أحدث جولات وزير النقل خلال سبتمبر 2026 استمرار متابعة الأعمال في قطاعات مختلفة من الخط، بما في ذلك المسافة بين حدائق أكتوبر والقاهرة ومحطات أخرى على المسار.

مونوريل غرب النيل.. 43.8 كم و13 محطة

يمتد مشروع مونوريل غرب النيل من أكتوبر الجديدة إلى محطة وادي النيل بطول 43.8 كم، ويضم 13 محطة.

ويستهدف المشروع توفير وسيلة نقل كهربائية حديثة تربط مدن أكتوبر والشيخ زايد ومناطق غرب القاهرة بشبكة النقل الجماعي، مع التكامل مع وسائل النقل الأخرى.

وتشمل المحطات: أكتوبر الجديدة، جامعة الأهرام الكندية، السادات، جامعة 6 أكتوبر، نقابة المهندسين، مول مصر، مدينة الشيخ زايد، طريق الإسكندرية، المنصورية، المريوطية، الطريق الدائري، بشتيل ووادي النيل.

وتشير أحدث المتابعات الحكومية إلى استمرار أعمال التشطيبات والتجهيزات بالمحطات ومركز التحكم والورشة الرئيسية للمشروع، تمهيدًا لاستكمال مراحل التشغيل وفق البرنامج المحدد.

خدمات رقمية جديدة للمواطنين

وفي إطار التحول الرقمي، أطلقت وزارة النقل في سبتمبر 2026 خدمة جديدة للإتاحة الرقمية عبر موقعها الإلكتروني، تستهدف تسهيل وصول ذوي الهمم إلى محتوى الموقع والخدمات والمعلومات المتاحة.

وتتيح الخدمة تجربة استخدام أكثر سهولة ومرونة، بالتعاون مع وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والأكاديمية الوطنية لتكنولوجيا المعلومات للأشخاص ذوي الإعاقة.

كما بدأت هيئة السكك الحديدية اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026 إتاحة حجز تذاكر السفر لذوي الهمم إلكترونيًا، في خطوة تستهدف تسهيل الحصول على الخدمة وتقليل الحاجة إلى الإجراءات التقليدية.

النقل يتحول إلى منظومة متكاملة

تكشف هذه الأرقام عن توجه وزارة النقل نحو بناء منظومة لا تعتمد على وسيلة واحدة، وإنما تربط بين الطرق والسكك الحديدية والمترو والمونوريل وBRT والقطار الكهربائي السريع.

ويأتي التوسع في وسائل النقل الكهربائية والجماعية بالتوازي مع تطوير شبكة الطرق والكباري، بما يهدف إلى تحسين حركة المواطنين والبضائع وتقليل زمن الرحلات ودعم المناطق العمرانية والصناعية والسياحية الجديدة.

ومع دخول مشروعات جديدة مراحل التشغيل التجريبي أو التشغيل الفعلي، تزداد أهمية التكامل بين وسائل النقل المختلفة، خاصة في القاهرة الكبرى والمناطق الجديدة، بما يتيح للمواطن الانتقال بين أكثر من وسيلة داخل شبكة واحدة.

وتشير أحدث المؤشرات الرسمية إلى أن 2026 يمثل عامًا مهمًا في استكمال عدد من مشروعات النقل الكبرى، بالتزامن مع تطوير الخدمات الرقمية وتحسين البنية الأساسية، لتتحول الاستثمارات في قطاع النقل من مجرد إنشاء طرق ومشروعات منفردة إلى بناء شبكة نقل مترابطة تخدم المواطنين والاقتصاد في الوقت نفسه.