تسلا تسجل انخفاض سنوي ثانٍ على التوالي في مبيعات السيارات الكهربائية في 2025
تتجه شركة تسلا نحو تسجيل انخفاض سنوي ثانٍ على التوالي في مبيعات السيارات الكهربائية خلال عام 2025، حيث تشير التقديرات المجمعة إلى تسليم نحو 1.64 مليون سيارة على مدار العام، بانخفاض 8.3% مقارنة بـ1.789 مليون سيارة في 2024. ومن المتوقع أن يصل عدد التسليمات في الربع الرابع إلى 422,850 سيارة (متوسط تقديرات 20 محللاً)، بانخفاض 15% عن الربع المقابل من العام السابق.
يأتي هذا التراجع في مبيعات تسلا رغم ارتفاع حاد في سعر سهم تسلا خلال النصف الثاني من 2025، مدفوعاً بتفاؤل المستثمرين حول تقدم مشروع الروبوتاكسي تسلا (Robotaxi) والقيادة الذاتية الكاملة (FSD)، إلى جانب بدء الاختبارات بدون سائق في أوستن، تكساس، منذ ديسمبر. وأضاف السهم أكثر من 915 مليار دولار إلى قيمته السوقية في ثمانية أشهر، مدعوماً بوعود إيلون ماسك بتحويل السيارات إلى أساطيل أجرة ذاتية تولد إيرادات إضافية.
في الربع الثالث من 2025، سجلت تسلا 497,099 سيارة تسليم (رقم قياسي ربعي) بفضل الاندفاع للاستفادة من الإعفاء الضريبي الفيدرالي 7,500 دولار قبل انتهائه في 30 سبتمبر، لكن الطلب تراجع بشكل ملحوظ في الربع الرابع مع إلغاء الدعم الحكومي، إلى جانب المنافسة الشديدة والتأثيرات السلبية لموقف ماسك السياسي.
منافسة صينية قوية تبرز بشكل خاص، حيث من المتوقع أن تتفوق BYD على تسلا في مبيعات السيارات الكهربائية البحتة للعام الخامس على التوالي، مع بيع BYD أكثر من 2.07 مليون سيارة كهربائية حتى نوفمبر 2025، مقابل توقعات تسلا بحوالي 1.65 مليون كحد أقصى. وتستمر BYD في التفوق في السوق الصينية والأوروبية بفضل أسعار أقل وميزات مساعدة السائق القياسية.
أما مشروع Cybercab (الروبوتاكسي المخصص)، فيواجه تحديات تنظيمية، حيث أكدت رئيسة مجلس الإدارة روبين دينهولم إمكانية إضافة عجلة قيادة وبدالات إذا طلبت الجهات التنظيمية ذلك، لتجنب حد الـ2,500 وحدة سنوياً للسيارات بدون تحكم يدوي وفق قوانين NHTSA الأمريكية. ويُخطط لإنتاج Cybercab في 2026، لكن الاعتماد الكلي على FSD غير المراقب لا يزال يواجه عقبات فنية وتنظيمية.
