الروبوتات الصينية البشرية تتألق في رأس السنة.. شحن 10–20 ألف وحدة في 2026
أصبحت الروبوتات الصينية البشرية حديث الإنترنت بعد حفل رأس السنة الصينية 2026. قامت العشرات منها بالركل والقفز والرقص خلال بث تلفزيوني حكومي استمر 4 ساعات، وشاهده مئات الملايين.
قبل عام واحد فقط، كان الأداء مختلفًا تمامًا. في حفل 2025، تذبذبت الروبوتات أثناء رقصة شعبية وهي تحمل منديلًا. كما انتهى ماراثون الروبوتات بتعثرات وحوادث وأعطال ميكانيكية أمام الكاميرات، وساد التشكيك.
غيّر أداء 2026 الصورة تمامًا. تحركت الروبوتات البشرية بتناسق وسرعة عالية، ما لفت انتباه الجمهور بشكل كبير. أعلنت شركة يونيتري —التي كان لروبوتاتها حضور بارز— أنها تتوقع شحن ما بين 10,000 و20,000 وحدة خلال عام 2026.
تؤكد الأرقام التفوق الصيني في السوق. تم تسليم أكثر من 14,500 روبوت بشري حول العالم في 2025، مقابل حوالي 3,000 في 2024، وفق تقديرات أومديا وتقارير الشركات. شكّلت شركتا أجيبوت ويونيتري وحدهما أكثر من 10,000 وحدة، بينما شحنت تسلا 150 روبوت أوبتيموس فقط.
يُعد السعر أحد أهم أسباب التفوق. تعلن يونيتري عن روبوتها الجيل الأول بسعر أساسي 13,500 دولار. يساهم الدعم الحكومي وسلسلة التوريد المحلية القوية في دلتا نهر اليانغتسي في خفض التكاليف بشكل كبير.
في منطقة ووجين بتشانغتشو وحدها، يقول الموردون المحليون إنهم قادرون على توفير نحو 90% من الأجزاء اللازمة لبناء روبوت بشري. يورد الكثير منهم بالفعل مكونات لروبوت تسلا أوبتيموس.
الحكومة الصينية كانت أكبر مشترٍ منفرد للروبوتات البشرية في 2025، ومن المتوقع أن تحافظ على هذا المركز في 2026 و2027. استثمرت الحكومات المحلية مبالغ طائلة في مراكز اختبار وشراء وحدات لتحقيق أهداف تطوير التكنولوجيا.
معظم الروبوتات لا تقوم بعد بأعمال حقيقية. أصبحت روبوتات أجيبوت جزءًا من الفعاليات الحكومية في شنغهاي، وتتقاضى شركة تأجير مثل “بوتشير” 2200 يوان شهريًا فقط مقابل وضع روبوت عند مدخل متجر لاستقبال الزبائن.
